本發(fā)明涉及一種電動機系統(tǒng)的主動電壓控制方法及控制系統(tǒng),其包括以下步驟:1)駕駛員踏板信號、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩信號、車速信號及SOC電壓信號傳輸至整車控制器,由整車控制器計算期望工作點,得到目標(biāo)轉(zhuǎn)矩;2)根據(jù)期望工作點、電動機效率和電動機控制器得到電動機系統(tǒng)的效率特性曲線;3)在電動機系統(tǒng)的效率特性曲線內(nèi)找到極大值點,其對應(yīng)電壓為期望控制電壓;4)將期望控制電壓和轉(zhuǎn)矩分別發(fā)送給主動DC/DC轉(zhuǎn)換器和電動機控制器;5)主動DC/DC轉(zhuǎn)換器反饋的控制電壓信號發(fā)送到整車控制器中,由PID閉環(huán)控制模塊實現(xiàn)電動機系統(tǒng)電壓的閉環(huán)控制。本發(fā)明可以廣泛應(yīng)用于各種電動機驅(qū)動的新能源電動汽車車輛中。
聲明:
“電動機系統(tǒng)的主動電壓控制方法及控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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