本發(fā)明公開了一種LNG混合動力汽車
動力電池熱管理系統(tǒng),通過利用整車發(fā)動機運行過程中產(chǎn)生的余熱和LNG儲氣系統(tǒng)的供氣管路的低溫特性來實現(xiàn)對動力電池系統(tǒng)內(nèi)電芯溫度的調(diào)節(jié),從而保證了動力電池系統(tǒng)能夠工作在溫度相對穩(wěn)定的環(huán)境下。本發(fā)明依托整車傳統(tǒng)部件,通過實現(xiàn)集成化設(shè)計的思路,創(chuàng)新研究出了利用整車多余的能源來實現(xiàn)動力電池系統(tǒng)的自身溫度調(diào)控,即實現(xiàn)了廢棄能量的再利用,又提高了新能源客車的環(huán)境適應(yīng)性,同時也大大的提高了動力電池的使用效率和使用壽命。
聲明:
“LNG混合動力汽車動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)及工作方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)