本發(fā)明涉及一種車輛踏板信號基準(zhǔn)值自適應(yīng)調(diào)整方法及裝置,屬于新能源車整車控制技術(shù)領(lǐng)域,采集車輛的加速踏板的踏板有效性信息、加速踏板開度信息,制動(dòng)踏板的有效性信息和制動(dòng)踏板開度信息;踏板有效性信息為確定踏板被踩下的信息;根據(jù)加速踏板的踏板有效性信息判斷車輛當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài),如果加速踏板有效,則為驅(qū)動(dòng)狀態(tài),如果制動(dòng)踏板有效,則為制動(dòng)狀態(tài);如果在驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下,將采集的制動(dòng)踏板開度信息作為制動(dòng)信號基準(zhǔn)值;如果在制動(dòng)狀態(tài)下,將采集的加速踏板開度信息作為加速信號基準(zhǔn)值,解決了因踏板信號閾值選取不當(dāng)以及踏板機(jī)械卡滯、零部件溫漂等引起的信號不準(zhǔn)確、車輛控制過程可靠性低的問題。
聲明:
“車輛踏板信號基準(zhǔn)值自適應(yīng)調(diào)整方法及裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)