本申請(qǐng)涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種模擬充電系統(tǒng),所述控制模塊通過(guò)所述充電接口獲取汽車真實(shí)充電量并建立汽車電荷變化狀態(tài)圖,所述充電模塊根據(jù)所述汽車電荷變化狀態(tài)圖進(jìn)行模擬充電,并將模擬充電的電荷量與充電時(shí)間結(jié)合建立汽車模擬充電曲線;所述監(jiān)控模塊用于監(jiān)控所述汽車模擬充電曲線是否處于安全范圍中,其中,所述安全范圍包括模擬充電曲線是否保持不變和/或趨于穩(wěn)定狀態(tài),當(dāng)所述汽車模擬充電曲線處于安全范圍之外時(shí),所述充電緩沖模塊根據(jù)所述汽車模擬充電曲線進(jìn)行模擬充電。維修人員可以通過(guò)本申請(qǐng)的模擬充電設(shè)備獲取汽車
動(dòng)力電池的國(guó)標(biāo)數(shù)據(jù),給維修人員提供參考,減少購(gòu)買各種不同設(shè)備成本,提高工作效率。
聲明:
“模擬充電系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)