本申請涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種電動汽車的充電保護方法、裝置及電動汽車,其中,方法包括:檢測車輛是否開始充電;在檢測到車輛開始充電時,計算車輛所有上電周期內(nèi)的總計行駛里程;根據(jù)總計行駛里程匹配車輛的
動力電池的老化特征,并根據(jù)老化特征計算動力電池的最高允許充電電壓,在動力電池中任一單體電池的實際充電電壓大于或等于最高允許充電電壓時,控制車輛停止充電,防止動力電池過壓。由此,解決了相關(guān)技術(shù)中僅根據(jù)充電截止電壓控制車輛停止充電時,一旦充電截止電壓并非真實最高允許充電電壓,則容易導(dǎo)致動力電池過壓,易出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象,降低充電的安全性,給用戶的充電帶來安全隱患,降低用戶的充電體驗等問題。
聲明:
“電動汽車的充電保護方法、裝置及電動汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)