本申請?zhí)峁┮环N充放電樁的充放電控制方法、裝置、主控單元及存儲介質(zhì),涉及
新能源汽車充電技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:接收接入至充放電樁的充放電設(shè)備的電池參數(shù)信息;根據(jù)電池參數(shù)信息,確定預(yù)期充放電模塊個數(shù)、以及充放電設(shè)備的電池的剩余充放電時長;獲取設(shè)置在充放電樁內(nèi)的聲音檢測單元檢測到的充放電樁當(dāng)前工作時的噪音值;根據(jù)噪音值、預(yù)期充放電模塊個數(shù)以及電池的剩余充放電時長,確定實(shí)際充放電模塊個數(shù);控制實(shí)際充放電模塊個數(shù)的充放電模塊向充放電設(shè)備的電池充放電。本方案,實(shí)現(xiàn)了對實(shí)際充放電模塊個數(shù)的靈活調(diào)整,有效降低了充放電樁在工作時所產(chǎn)生的噪音,同時也確保充放電設(shè)備的充放電效率。
聲明:
“充放電樁的充放電控制方法、裝置、主控單元及存儲介質(zhì)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)