本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車高壓配電箱,涉及
新能源汽車高壓配電箱技術(shù)領(lǐng)域,包括箱體,所述箱體的內(nèi)部設(shè)有第一連接板,所述第一連接板的底面固定連接有等距離排列的彈簧。本發(fā)明中,通過(guò)設(shè)置凹槽能夠?qū)Τ休d板進(jìn)行初步固定,通過(guò)設(shè)置夾持塊,在固定板、滑塊、滑槽、軸承、第二螺桿和連接桿的作用下,進(jìn)一步進(jìn)承載板進(jìn)行固定,通過(guò)設(shè)置第一螺桿在螺環(huán)和第一擋板的作用下使箱體內(nèi)部空間分成兩部分,有利于箱體均勻散熱,提高了電器元件的使用壽命,且通過(guò)設(shè)置導(dǎo)向柱,在彈簧的作用下,使第一連接板帶動(dòng)第一連接板一起豎直運(yùn)動(dòng),以緩沖第一連接板和第一連接板受到的震動(dòng),并通過(guò)彈簧對(duì)箱體傳遞的震動(dòng)進(jìn)一步緩沖。
聲明:
“汽車高壓配電箱” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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