本發(fā)明涉及新能源車輛領(lǐng)域,尤其涉及一種電動汽車的電池管理系統(tǒng)。一種基于CAN總線的電池系統(tǒng)自動組網(wǎng)方法,在蓄電池組自帶
芯片上設(shè)定如下控制邏輯,選定某一蓄電池組作為主站,其余蓄電池組為從站,所述主站利用CAN協(xié)議通訊為從站分配識別ID碼后匯總從站的電池參數(shù)并負(fù)責(zé)與上位機的數(shù)據(jù)交換。本發(fā)明通過在蓄電池原有的芯片上設(shè)置自動的組網(wǎng)控制邏輯,使得各個蓄電池組之間可以自動依據(jù)該控制邏輯實現(xiàn)主站、從站的區(qū)分和從站識別ID碼的分配工作,在系統(tǒng)有變動的情況下自動診斷,并重新配置系統(tǒng),滿足上位機對各個蓄電池組的監(jiān)控和控制要求,提升了組網(wǎng)的效率和自由度,提升了新能源車輛對蓄電池選擇搭配的靈活性,具有廣泛的推廣應(yīng)用價值。
聲明:
“基于CAN總線的電池系統(tǒng)自動組網(wǎng)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)