本發(fā)明公開(kāi)了一種智能降溫的大功率高頻發(fā)射器及其方法，屬于新能源充電技術(shù)領(lǐng)域。為解決現(xiàn)有的新能源汽車多采用有線式插拔充電樁，無(wú)線充電未能全面普及，因?yàn)闊o(wú)線充電存在的電量損耗的情況，而且在高溫天氣下會(huì)出現(xiàn)溫度過(guò)高引燃的風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題，由初級(jí)側(cè)觀察次級(jí)側(cè)的諧振狀態(tài)時(shí)，可發(fā)現(xiàn)為一對(duì)的兩個(gè)諧振頻率，其中的一個(gè)稱為反諧振頻率，另一個(gè)稱為諧振頻率，次級(jí)線圈由短路電感和諧振電容組合為諧振電路，以次級(jí)側(cè)的諧振頻率驅(qū)動(dòng)初級(jí)側(cè)線圈時(shí)，初級(jí)側(cè)與次級(jí)側(cè)線圈的磁場(chǎng)達(dá)到相位同步，從而因互磁通增加，在次級(jí)線圈得以產(chǎn)生最高電壓，并且初級(jí)線圈的銅損降低，發(fā)熱減少，效率相對(duì)提高。