本發(fā)明公開(kāi)了一種參與電力輔助服務(wù)的區(qū)域換電站站內(nèi)控制方法,其中所述的換電站充放電本體模塊與所述的換電電網(wǎng)接入模塊電連接,由所述的換電電網(wǎng)接入模塊與主電網(wǎng)線路相連,所述的換電站控制模塊分別與所述的換電站充放電本體模塊、所述的換電電網(wǎng)接入模塊電連接,所述的換電站控制模塊根據(jù)數(shù)據(jù)交互信息決策換電站是否接入電網(wǎng)以及接入的目標(biāo)功率大小,同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)換電站各設(shè)備的控制,
新能源汽車進(jìn)入換電區(qū)域后卸下
動(dòng)力電池,動(dòng)力電池進(jìn)入檢測(cè)分類單元進(jìn)行電池基礎(chǔ)參數(shù)檢測(cè),根據(jù)檢測(cè)結(jié)果判斷動(dòng)力電池是否存在異常,異常則淘汰,正常則進(jìn)入動(dòng)力電池艙進(jìn)行并網(wǎng)充電,為新能源車提供換電服務(wù)的同時(shí)參與電力輔助服務(wù)。
聲明:
“參與電力輔助服務(wù)的區(qū)域換電站站內(nèi)控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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