本發(fā)明屬于新能源發(fā)電領(lǐng)域,具體涉及一種低速半直驅(qū)海流能發(fā)電裝置。該發(fā)電裝置包括葉輪、輪轂、機艙、變槳距機構(gòu)和發(fā)電機,所述發(fā)電機的轉(zhuǎn)子固定在機艙內(nèi)部底面的立柱上,發(fā)電機的轉(zhuǎn)子的軸向方向與葉輪的主軸的軸向方向相垂直。所述葉輪的主軸與發(fā)電機的轉(zhuǎn)子之間采用一對錐形齒輪傳動。在所述主軸上設(shè)有一沿軸線方向的通孔,變槳距機構(gòu)的驅(qū)動機構(gòu)位于機艙內(nèi),驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動桿貫穿所述主軸的通孔進入所述輪轂中,所述驅(qū)動桿與位于輪轂內(nèi)的變槳距機構(gòu)的執(zhí)行機構(gòu)相連接。本發(fā)明采用一對錐形齒輪傳動方案,將發(fā)電機的安裝方式由通常采用的水平安裝方式轉(zhuǎn)變?yōu)榇怪卑惭b方式,有效減小機艙迎流截面積,從而減小了機艙對海水流動的阻礙作用。
聲明:
“低速半直驅(qū)海流能發(fā)電裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)