本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)及控制方法，包括發(fā)電機(jī)制動(dòng)裝置和制動(dòng)器制動(dòng)裝置，所述發(fā)電機(jī)制動(dòng)裝置包括制動(dòng)總泵、切換閥和踏板模擬器以及與汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪作用的發(fā)電機(jī)，在發(fā)電機(jī)制動(dòng)裝置工作時(shí)，所述制動(dòng)總泵的制動(dòng)液經(jīng)切換閥流向踏板模擬器，所述制動(dòng)器制動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、增壓泵、增壓閥、制動(dòng)分泵，所述增壓閥為常閉狀態(tài)，在制動(dòng)器制動(dòng)裝置工作時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和增壓泵工作并建立壓力，當(dāng)壓力值持續(xù)上升并打開(kāi)增壓閥后，制動(dòng)液流向制動(dòng)分泵。本發(fā)明引入與能量回收功能相關(guān)的部件，使新能源汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中可以進(jìn)行能量回收，而且本發(fā)明設(shè)計(jì)有踏板模擬器，使駕駛者的制動(dòng)過(guò)程中踏板感覺(jué)和常規(guī)制動(dòng)相差無(wú)幾。