本發(fā)明提供電池組件的尾部鎖止機(jī)構(gòu),包括用于壓緊電池組件尾部的鎖止機(jī)構(gòu)本體;鎖止機(jī)構(gòu)本體包括鎖止塊、鎖止轉(zhuǎn)軸、限位殼體、鎖定結(jié)構(gòu)、恢復(fù)結(jié)構(gòu);鎖定結(jié)構(gòu)接觸鎖止轉(zhuǎn)軸,并與限位殼體的限位結(jié)構(gòu)共同形成鎖止轉(zhuǎn)軸的可旋轉(zhuǎn)路徑;鎖定結(jié)構(gòu)在外力作用下對(duì)鎖止轉(zhuǎn)軸進(jìn)行解鎖,解鎖后鎖止轉(zhuǎn)軸在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力組件驅(qū)使下旋轉(zhuǎn),以使得鎖止塊部分伸出限位殼體并抵觸電池組件尾部;恢復(fù)結(jié)構(gòu)提供作用于鎖定結(jié)構(gòu)的力,以使得鎖止轉(zhuǎn)軸鎖定,鎖定后的鎖止轉(zhuǎn)軸無法自由旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明通過設(shè)置電池組件尾部的鎖止的方式,實(shí)現(xiàn)新能源車電池的快速加解鎖,同時(shí)鎖止方式簡(jiǎn)單可靠,滿足新能源車快速換電的要求,便于推廣應(yīng)用。
聲明:
“電池組件的尾部鎖止機(jī)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)