本申請公開了一種雙路徑供能的公交車及供能方法,涉及新能源車輛技術領域,公交車還包含:燃料電池動力系統(tǒng);設置于行李艙且可充電的
動力電池;設置于車身頂部的若干儲氫瓶,其通過管道給燃料電池動力系統(tǒng)供氫;設置于后倉的空壓機,其通過管道給燃料電池動力系統(tǒng)供氧;多合一模塊,其分別與燃料電池動力系統(tǒng)、動力電池和電機相連;多合一模塊內部具有監(jiān)測板塊和控制板塊,監(jiān)測板塊監(jiān)測動力電池的電量,控制板塊根據(jù)監(jiān)測板塊的電量數(shù)據(jù)控制燃料電池動力系統(tǒng)和動力電池對電機進行組合供電。本申請的公交車及供能方法,沿用傳統(tǒng)CNG車身結構,將CNG公交車改進成同時具備電動公交車和CNG公交車性能的新能源公交車。
聲明:
“雙路徑供能的公交車及供能方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)