本發(fā)明提出了一種基于可控串聯(lián)電抗電流信息的送出線路故障性質(zhì)識(shí)別方法,該方法在新能源場(chǎng)站送出線路發(fā)生故障的情況下,設(shè)計(jì)串聯(lián)可控限流電抗器,應(yīng)用電抗串聯(lián)線路下系統(tǒng)發(fā)生瞬時(shí)故障和永久故障時(shí)的小電流差異,構(gòu)建新能源場(chǎng)站送出線路故障性質(zhì)識(shí)別新方法。該方法首先基于參數(shù)識(shí)別的故障測(cè)距功能,在線路故障時(shí)初步獲取線路預(yù)判故障阻抗和接地電阻,并基于最大限流計(jì)算可控電抗值,通過(guò)TCR快速調(diào)節(jié)觸發(fā)角,使得故障相輸出限流信號(hào),建立電流突變量比較判據(jù),判別故障電弧熄滅時(shí)刻,進(jìn)一步根據(jù)電流幅值比較判據(jù),實(shí)現(xiàn)故障性質(zhì)的判別。本發(fā)明提出的方法新穎,識(shí)別結(jié)果快速可靠,應(yīng)用在新能源場(chǎng)站送出線路工程上,能有效提高線路的重合率。
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“基于可控串聯(lián)電抗電流信息的送出線路故障性質(zhì)識(shí)別方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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