本發(fā)明屬于公交車節(jié)能減排系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種計算公交車乘客個人減少碳排放的環(huán)保效益和經(jīng)濟效益的智能系統(tǒng)及方法,系統(tǒng)包括由
新能源汽車、天然氣汽車和柴油汽車組成的公交車系統(tǒng)、智能手機以及智能管理系統(tǒng)。本發(fā)明能夠統(tǒng)計同一公交車上同路段乘車人數(shù),用上述整車碳排放量除以人數(shù)即可得出人均減少的碳排放量,人均減少的油耗以及可以節(jié)約的經(jīng)濟成本;最終可以在用戶的移動手機APP上顯示出車輛類型(新能源汽車、天然氣汽車、柴油汽車)對應(yīng)減少碳排放的量,其中新能源車用電分白天和夜晚,白天由
光伏和電網(wǎng)發(fā)電共同輸電,晚上全部由電網(wǎng)供電,還可以顯示人均減少的碳排放量,人均減少的油耗以及可以節(jié)約的經(jīng)濟成本。
聲明:
“計算公交車乘客個人減少碳排放的環(huán)保效益和經(jīng)濟效益的智能系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)