本發(fā)明公開了一種存儲吸收機動車減速時產(chǎn)生的摩擦與慣性力發(fā)電裝置；其特征在于：首先用鋼制材料做一個鋼結(jié)構(gòu)支架，支架上裝有多根滾筒軸，滾筒軸上設(shè)有軸齒輪和履帶，所述履帶帶動軸齒輪向前運轉(zhuǎn),軸齒輪轉(zhuǎn)動又帶動方向斜齒輪運轉(zhuǎn)，方向斜齒輪又帶動小鋼齒輪轉(zhuǎn)動,小鋼齒輪又帶動大鋼齒輪轉(zhuǎn)動,大鋼齒輪又帶動鋼條軸轉(zhuǎn)動，鋼條軸又帶動具有彈性的鋼條收緊張力，使鋼條處于收緊并釋放狀態(tài)，鋼條通過鋼條尾鉤掛住條盒輪中的凸型條尾掛座，條盒輪又帶動過齒輪轉(zhuǎn)動,過齒輪又帶動變速方向齒輪轉(zhuǎn)動，變速方向齒輪帶動發(fā)電機高速運行。本發(fā)明所述的發(fā)電裝置，針對機動車輛通過并減速的同時能量被吸收，所產(chǎn)生的新能源來利用發(fā)電,所發(fā)的電量來補充新能源電動車的電源供給和工業(yè)生活用電，并達到節(jié)能環(huán)保和產(chǎn)生的新能源再利用。