本發(fā)明提供了一種整車工況模擬能耗測試方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì),將
新能源汽車的電機(jī)系統(tǒng)與電機(jī)測試臺架相連接,通過設(shè)置路普數(shù)據(jù)和整車參數(shù),輸入至行駛阻力計算公式中,從而實現(xiàn)在電機(jī)測試臺架上模擬整車駕駛場景,并通過測功機(jī)實現(xiàn)按模擬出來的整車駕駛場景驅(qū)動汽車電機(jī)系統(tǒng)的目的。根據(jù)電機(jī)測試臺架所測得的能耗數(shù)據(jù),分析出電機(jī)系統(tǒng)的能耗情況,能夠很好地進(jìn)行汽車電機(jī)系統(tǒng)的測試,相比于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明在所有零件全部安裝于新能源汽車之前,對電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行零部件狀態(tài)下的模擬能耗測試,能夠減小新能源汽車的測試成本和測試周期,提高新能源汽車的生產(chǎn)效率。
聲明:
“整車工況模擬能耗測試方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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