本發(fā)明公開了基于工況自學(xué)習(xí)的混合動力總成優(yōu)化標(biāo)定實驗系統(tǒng)及方法,實驗系統(tǒng),該系統(tǒng)包括混合動力總成系統(tǒng)、混合動力總成臺架系統(tǒng)、在用新能源車輛采集模塊、新能源遠(yuǎn)程監(jiān)控數(shù)據(jù)庫、實驗管理控制臺、自學(xué)習(xí)優(yōu)化處理模塊以及混合動力能量管理單元。采用新能源遠(yuǎn)程監(jiān)控數(shù)據(jù)庫的歷史數(shù)據(jù)和新能源動力總成的臺架實驗系統(tǒng),實現(xiàn)特定地理工況、司機(jī)駕駛風(fēng)格差異下的工況參數(shù)自學(xué)習(xí),實現(xiàn)混合動力能量分配的最優(yōu)及實驗驗證,進(jìn)而可以發(fā)現(xiàn)混合動力總成的問題并將能量分配參數(shù)優(yōu)化,降低了混合動力總成的優(yōu)化成本。
聲明:
“基于工況自學(xué)習(xí)的混合動力總成優(yōu)化標(biāo)定實驗系統(tǒng)及方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)