本發(fā)明公開了一種新型
動(dòng)力電池健康狀態(tài)評估方法,它包括:記錄
新能源汽車的每次充電起始時(shí)刻t
1、充電結(jié)束時(shí)刻t
2和充電電量△SOC,以及不同類型新能源汽車的總充電次數(shù)n、總充電時(shí)長h、電池安裝投運(yùn)天數(shù)d、總行駛里程l和動(dòng)力電池充放電循環(huán)次數(shù)理論值g;提取新能源汽車的平均充電間隔T、總行駛里程l、慢充次數(shù)占比θ、平均充放電深度e和深充放電循環(huán)次數(shù)比k的用戶充電行為特征;加權(quán)平均計(jì)算出綜合均值w,進(jìn)而判斷出動(dòng)力電池健康狀態(tài)評估結(jié)果。本發(fā)明可充分利用用戶充電行為大數(shù)據(jù),能對用戶新能源汽車的動(dòng)力電池健康狀態(tài)進(jìn)行直觀評估;突破了傳統(tǒng)動(dòng)力電池健康狀態(tài)評估方法依賴電氣參數(shù)的局限性,方便用戶作出關(guān)于電池后續(xù)處理的決策。
聲明:
“新型動(dòng)力電池健康狀態(tài)評估方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)