本發(fā)明公開了包括有檢測(cè)器和主控器,將檢測(cè)器安裝在客車座椅下和電池倉(cāng)內(nèi),由車載直流24V供電,檢測(cè)器通過(guò)無(wú)線與主控器連接,對(duì)異常氣體和環(huán)境溫度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),主控器通過(guò)直流24V供電,通過(guò)CAN總線和汽車儀表相連,所述的檢測(cè)器檢測(cè)到危害氣體和環(huán)境溫度,并把檢測(cè)到的數(shù)據(jù)無(wú)線發(fā)送給主控器,主控器發(fā)現(xiàn)檢測(cè)器傳輸過(guò)來(lái)的異常氣體濃度或者環(huán)境溫度超過(guò)設(shè)定的閾值,主控器將開啟相應(yīng)的聲光報(bào)警,并傳輸數(shù)據(jù)到汽車儀表盤,提示司機(jī)采取措施靠邊停車打開車門。本發(fā)明采用zigbee無(wú)線連接,方便安裝且單點(diǎn)損壞會(huì)自動(dòng)重新組網(wǎng)恢復(fù)通信,可靠性高。傳感器可以檢測(cè)易燃品的揮發(fā)氣體、溫度、二氧化碳等多種異常,可以方便的安裝在車廂、電池倉(cāng)等關(guān)鍵點(diǎn),檢測(cè)預(yù)警多種危險(xiǎn)。
聲明:
“新能源客車檢測(cè)有危害氣體和溫度異常的方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)