本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車前轉(zhuǎn)向節(jié)，包括轉(zhuǎn)向節(jié)本體，所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體的外側(cè)壁上分別焊接有一號(hào)安裝臂、一號(hào)安裝座、二號(hào)安裝座、二號(hào)安裝臂和三號(hào)安裝臂，且一號(hào)安裝臂、一號(hào)安裝座、二號(hào)安裝座、二號(hào)安裝臂和三號(hào)安裝臂呈環(huán)形結(jié)構(gòu)分布，所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體的頂部外壁上開(kāi)設(shè)有通孔，且通孔呈等距離環(huán)形結(jié)構(gòu)分布，所述通孔的內(nèi)側(cè)壁上均開(kāi)設(shè)有螺紋槽。本實(shí)用新型通過(guò)開(kāi)設(shè)的通孔，開(kāi)設(shè)在通孔內(nèi)部的螺紋槽能夠有效的便于操作者對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)本體進(jìn)行安裝，通過(guò)設(shè)置的一號(hào)耐磨層和二號(hào)耐磨層，一號(hào)耐磨層和二號(hào)耐磨層能夠利用其含有的陶瓷和合金涂層材料增加該裝置的使用壽命，使裝置不會(huì)因磨損過(guò)快，從而出現(xiàn)裝置毀壞的現(xiàn)象發(fā)生。