本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車變速箱鉆孔導(dǎo)向裝置,包括夾具體,所述夾具體的頂部固定連接有支撐板,所述支撐板上靠左側(cè)的上表面固定連接有壓緊機(jī)構(gòu),所述夾具體上靠右側(cè)的上表面固定連接有導(dǎo)向裝置,所述導(dǎo)向裝置包括支撐框,所述支撐框的下表面固定連接有液壓推桿,所述液壓推桿的底部與支撐板的上表面固定連接,所述支撐框的上表面限位轉(zhuǎn)動(dòng)有螺桿一,所述螺桿一的表面螺接有內(nèi)螺紋套一,所述內(nèi)螺紋套一的表面固定連接有套環(huán)。本實(shí)用新型,通過上述結(jié)構(gòu)之間的配合使用,解決了在實(shí)際過程中,由于鉆套的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)不夠方便,尤其在對(duì)變速箱殼體上進(jìn)行傾斜孔洞的開設(shè)時(shí),更加費(fèi)時(shí)費(fèi)力,給使用帶來不便,降低了工作效率的問題。
聲明:
“新能源汽車變速箱鉆孔導(dǎo)向裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)