本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)綜合測(cè)試平臺(tái)，包括操作板，操作板的中部位置處裝配安裝設(shè)有定位支座，定位支座的頂端通過扭矩軸套轉(zhuǎn)動(dòng)配合安裝測(cè)試軸，且扭矩軸套的頂側(cè)壁上設(shè)有一體結(jié)構(gòu)的凸塊，凸塊上插設(shè)安裝有扭矩傳感器，定位支座的兩側(cè)相對(duì)稱設(shè)置有左側(cè)L形支板、右側(cè)L形支板，左側(cè)L形支板、右側(cè)L形支板的豎向耳板上分別固定裝配安裝設(shè)有連動(dòng)負(fù)載、測(cè)試電機(jī)，連動(dòng)負(fù)載、測(cè)試電機(jī)上分別設(shè)有一體結(jié)構(gòu)的連動(dòng)軸、輸出軸，連動(dòng)軸通過左聯(lián)軸器與測(cè)試軸的左側(cè)軸端相一體裝配連接，輸出軸通過右聯(lián)軸器測(cè)試軸的右側(cè)軸端相一體裝配連接。采用本技術(shù)方案，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配安裝方便，操作應(yīng)用方便，有利于提高測(cè)試準(zhǔn)確率。