本實(shí)用新型涉及一種用于新能源汽車的排熱型鐘形殼，包括鐘形殼本體、內(nèi)球面、后凸臺(tái)、安裝柄，其中鐘形殼本體內(nèi)有內(nèi)球面，在鐘形殼本體的后端設(shè)置后凸臺(tái)，安裝柄連接后凸臺(tái)，所述后凸臺(tái)的外緣均勻設(shè)置若干外排氣管，外排氣管的外端口指向同一旋向，所述后凸臺(tái)的后端面呈圓周分布若干中間管，中間管的內(nèi)端口連接設(shè)置于鐘形殼本體內(nèi)部的內(nèi)進(jìn)氣管；所述中間管的外端口安裝著外進(jìn)氣管，所有進(jìn)氣管的外端口朝向同一旋向，且與外排氣管的外端口指向相反。該鐘形殼的后部加設(shè)了進(jìn)氣通道與出氣通道，當(dāng)鐘形殼本體在驅(qū)動(dòng)軸的作用下高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，涼空氣從外進(jìn)氣管進(jìn)入鐘形殼內(nèi)部，并帶動(dòng)熱量流動(dòng)，并從外排氣管排出，達(dá)到降低鐘形殼溫度的目的，從而降低鐘形殼與裝配件的摩擦力度，提升鐘形殼使用性能。