本發(fā)明提供了一種
新能源汽車數(shù)據(jù)采集與處理方法系統(tǒng),基于車載數(shù)據(jù)采集終端的歷史報(bào)文,能夠在車輛運(yùn)營(yíng)的過程中,綜合利用車輛實(shí)時(shí)和歷史運(yùn)行數(shù)據(jù),通過分析
動(dòng)力電池特征參數(shù)與安全隱患的耦合特性,有效地監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池的安全運(yùn)行。借助特征參數(shù),有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和評(píng)估動(dòng)力電池突變產(chǎn)生安全隱患的問題,提升了動(dòng)力電池使用的安全可靠性;對(duì)車輛進(jìn)行安全性評(píng)估的結(jié)果上傳至平臺(tái),可以進(jìn)而評(píng)估車輛的運(yùn)營(yíng)情況,可根據(jù)算法結(jié)果對(duì)車輛進(jìn)行處理或檢測(cè),從而節(jié)約成本。
聲明:
“新能源汽車數(shù)據(jù)采集與處理方法系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)