本實用新型公開了一種
新能源汽車用電池的溫度控制系統(tǒng),包括電池和溫度控制箱,電池設置在溫度控制箱內(nèi),溫度控制箱內(nèi)設置有溫度測量系統(tǒng),溫度測量系統(tǒng)包括溫度感應器,溫度測量系統(tǒng)連接有溫度控制系統(tǒng),溫度控制系統(tǒng)包括散熱控制模塊和加熱控制模塊,溫度測量系統(tǒng)和溫度控制系統(tǒng)均與主控制單元連接,主控制單元通過無線通信模塊與數(shù)據(jù)監(jiān)控中心相連接,根據(jù)溫度控制箱內(nèi)的溫度感應器獲知電池的溫度,利用主控制單元、散熱控制模塊和加熱控制模塊,控制散熱風機、制冷板和加熱器分別工作,在電池溫度過低或過高時,輔助加熱或降溫,可將電池的工作環(huán)境溫度保持在其理想工作溫度范圍內(nèi),延長其壽命。
聲明:
“新能源汽車用電池的溫度控制系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)