本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車空調(diào)用節(jié)能型管路總成,包括連接蒸發(fā)器出口的第一低壓管、連接壓縮機(jī)進(jìn)口的第二低壓管、分別連接壓縮機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口的兩第一高壓管以及連接冷凝器出口與蒸發(fā)器的第二高壓管,第一低壓管、第一高壓管和第二高壓管均為半圓形銅管,第一低壓管和第一高壓管、第二高壓管和第一高壓管還具有一相互對應(yīng)的波浪狀底面,第一低壓管和第一高壓管、第二高壓管和第一高壓管分別使波浪狀底面相抵接扣合為一圓柱體并通過管夾固定車體上,兩第一高壓管之間通過一鋁管相連接,第二低壓管為橡膠管并與第一低壓管相連接,第二高壓管上還連接有一橡膠連接管,本實(shí)用新型可在一定程度上減輕汽車空調(diào)的能耗。
聲明:
“新能源汽車空調(diào)用節(jié)能型管路總成” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)