本發(fā)明公開(kāi)了一種
新能源汽車減速器和對(duì)主減速齒輪磨齒的差速器裝配方法,該方法包括:S1、主減速齒輪加工開(kāi)槽,開(kāi)槽高度大于行星齒輪軸的干涉尺寸,同時(shí)加大主減速齒輪副重合度設(shè)計(jì),使總重合度大于3;S2、將開(kāi)槽后的主減速齒輪與差速器殼體用螺栓固連,構(gòu)成合件;S3、對(duì)裝配后的合件磨齒加工;以及S4、在磨齒后的合件上裝配差速器其他零部件,以構(gòu)成差速器裝配總成,其中,所述行星齒輪軸通過(guò)開(kāi)槽裝配。本發(fā)明保證主減速齒輪副工作精度,提高減速器總成整車NVH性能。
聲明:
“新能源汽車減速器和對(duì)主減速齒輪磨齒的差速器裝配方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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