本發(fā)明公開了一種
新能源汽車蓄電池減震保護裝置,通過在蓄電池本體的放置板底端設(shè)置有第一緩沖裝置,發(fā)生震動時,活塞在缸體內(nèi)移動,對第一緩沖彈簧進行擠壓,第一緩沖彈簧形成一個緩沖力,缸體側(cè)端的支撐板擠壓第二緩沖彈簧,第二緩沖彈簧形成一個緩沖力,降低緩沖震動;當震動程度較大時,第二緩沖裝置向蓄電池本體靠近,利用第一緩沖板和限位柱對蓄電池本體進行限位,第三緩沖彈簧能夠減緩蓄電池本體水平方向上的震動,能夠有效減緩蓄電池本體的震動;通過將限位柱設(shè)置為銅質(zhì)材料,限位柱能夠?qū)⑿铍姵乇倔w上的熱量吸收,然后通過散熱板散出,通過在第一緩沖板內(nèi)設(shè)置有散熱風扇,能夠?qū)π铍姵乇倔w進行散熱,使得散熱效果好。
聲明:
“新能源汽車蓄電池減震保護裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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