本發(fā)明涉及熱管理系統(tǒng),具體涉及一種適用于低溫工況下的
新能源汽車整車熱管理系統(tǒng),包括乘員艙熱管理系統(tǒng)、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)以及電機(jī)電控?zé)峁芾硐到y(tǒng)。乘員艙熱管理系統(tǒng)包括乘員艙制冷回路和乘員艙制熱回路。乘員艙制冷回路和乘員艙制熱回路共用壓縮機(jī)、氣液分離器A/D以及室外換熱器HEX。乘員艙制冷回路還包括第一電磁閥、熱力膨脹閥TXV以及室內(nèi)蒸發(fā)器HEX。乘員艙制熱回路還包括室內(nèi)冷凝器HEX、電子膨脹閥EXV1以及第二電磁閥。乘員艙熱管理系統(tǒng)與電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)共用室外換熱器HEX。電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)采用二次回路系統(tǒng),包括制冷劑回路和冷卻液回路。制冷劑回路與冷卻液回路通過chiller進(jìn)行熱量交換。
聲明:
“適用于低溫工況下新能源汽車的整車熱管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)