本申請公開了一種高集成輔助驅(qū)動(dòng)控制器、控制系統(tǒng)及
新能源汽車,通過設(shè)置助力轉(zhuǎn)向應(yīng)急模塊,車輛在正常行駛中在車速≥5KM/H時(shí)突然出現(xiàn)掉高壓問題情況下,應(yīng)急升壓模塊可以為助力轉(zhuǎn)向油泵提供短時(shí)的工作電流,解決原來掉高壓時(shí)助力轉(zhuǎn)向油泵不能正常工作的問題,從而使司機(jī)有充分的時(shí)間調(diào)整車輛位置,避免交通事故的發(fā)生,提高車輛安全性與可靠性,保障了司機(jī)及乘客的生命和財(cái)產(chǎn)安全。并且本申請的一種高集成輔助驅(qū)動(dòng)控制器集成多個(gè)控制器及高壓配電模塊,解決了整車控制器分別到多個(gè)控制器的布線的復(fù)雜、多種線束設(shè)計(jì)的復(fù)雜、材料成本的增加的問題。
聲明:
“高集成輔助驅(qū)動(dòng)控制器、控制系統(tǒng)及新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)