本發(fā)明公開了
新能源汽車電池用減振保護裝置,包括倉體、減振定位機構(gòu)、降溫保護系統(tǒng)和散熱系統(tǒng),所述減振定位機構(gòu)分別包括聯(lián)動機構(gòu)、夾板、限位套筒、U型架、絲桿、內(nèi)螺紋管、第二彈簧和套管,所述U型架為四組,所述倉體的外側(cè)與四組U型架固接,四組所述U型架的中間位置處套設(shè)有絲桿,四組所述絲桿的外側(cè)設(shè)有螺紋適配的內(nèi)螺紋管;本發(fā)明通過倉體與四組減振定位機構(gòu)的結(jié)構(gòu)體系,可將需要保護的電池組置于倉體內(nèi)的中心處,并可在減振定位機構(gòu)的結(jié)構(gòu)微調(diào)對不同大小的電池組側(cè)邊相貼定位,促使電池側(cè)面受到第二彈簧和第一彈簧的雙重減震功效,從而抑制了電池在汽車行駛期間發(fā)生晃動。
聲明:
“新能源汽車電池用減振保護裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)