本發(fā)明涉及汽車同步器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車用高效錐面汽車同步器，包括用于齒輪掛擋的鎖環(huán)以及內(nèi)環(huán)，鎖環(huán)包括環(huán)圈和結(jié)合齒環(huán)，環(huán)圈圓周內(nèi)側(cè)壁等角度開設(shè)有若干組卡槽，卡槽延伸至結(jié)合齒環(huán)圓周內(nèi)側(cè)壁并貫穿結(jié)合齒環(huán)圓周內(nèi)側(cè)壁，結(jié)合齒環(huán)圓周內(nèi)側(cè)壁且相鄰兩組卡槽之間設(shè)置有第二錐塊，第二錐塊內(nèi)錐側(cè)壁設(shè)置為第二錐壁，第二錐壁與第一錐壁相配合，內(nèi)環(huán)安裝在鎖環(huán)內(nèi)；本發(fā)明通過在鎖環(huán)內(nèi)增設(shè)可相對(duì)其平移的內(nèi)環(huán)，使得鎖環(huán)和內(nèi)環(huán)與圓臺(tái)部之間形成兩組摩擦作用面，從而在彈性件的作用下，當(dāng)回?fù)芙雍咸?，迅速減少一組摩擦作用面，從而有效避免鎖環(huán)鎖死在圓臺(tái)部上，便于輕易將鎖環(huán)撥正，避免換檔發(fā)卡和沖擊的產(chǎn)生。