本實(shí)用新型公開了一種用于
新能源汽車的便于散熱及固定的電池箱體結(jié)構(gòu),包括箱體,所述箱體兩端底部的中間位置處均勻設(shè)置有進(jìn)氣孔A,所述進(jìn)氣孔A延伸至箱體的內(nèi)部,所述箱體兩端兩側(cè)的內(nèi)部皆設(shè)置有散熱管,所述散熱管的兩端延伸至箱體的外部,所述箱體的頂部設(shè)置有箱蓋,所述箱蓋兩側(cè)的底部皆設(shè)置有凸塊,所述箱體頂部的兩側(cè)皆設(shè)置有凹槽,所述凸塊與凹槽互相適配;本實(shí)用新型裝置通過進(jìn)氣孔A、散熱管和散熱孔之間的互相配合,使得電池在汽車運(yùn)行的過程中,熱量通過散熱孔散發(fā),氣流通過散熱管和進(jìn)氣孔A進(jìn)入到箱體的內(nèi)部將電池組產(chǎn)生的熱量進(jìn)行排出,實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池組快速散熱的功能。
聲明:
“用于新能源汽車的便于散熱及固定的電池箱體結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)