本實用新型公開了一種
新能源汽車的無人駕駛電池系統(tǒng),包括箱體和電池本體,箱體與箱蓋之間通過連接裝置連接固定,在底板上設(shè)有凹槽,在箱體的左側(cè)壁還設(shè)有進(jìn)風(fēng)口,進(jìn)風(fēng)口還設(shè)有過濾裝置,在進(jìn)風(fēng)口與電池本體之間還安裝有風(fēng)機,在電池本體外側(cè)還設(shè)有散熱機構(gòu),在納米硅散熱板的左側(cè)且處于進(jìn)風(fēng)口處設(shè)有網(wǎng)格狀的通風(fēng)孔,納米硅散熱板內(nèi)部還設(shè)有散熱風(fēng)道,在納米硅散熱板靠近電池一側(cè)還設(shè)有網(wǎng)格狀的散熱通風(fēng)板,在箱體右側(cè)還設(shè)有便于拆卸安裝的固緊機構(gòu),本實用新型大大提高了電池本體的緩沖減震效果和穩(wěn)固性,同時通過散熱機構(gòu),大大提高了電池本體的散熱性能和使用壽命,實現(xiàn)了廢熱集中再利用的目的。
聲明:
“新能源汽車的無人駕駛電池系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)