本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車動力總成懸置,其結(jié)構(gòu)包括橡膠主簧、尼龍支架、內(nèi)管、電機(jī)總成安裝點(diǎn)、一體化懸置和車架安裝點(diǎn),所述橡膠主簧插在所述尼龍支架左端的內(nèi)部,所述內(nèi)管插在所述橡膠主簧的內(nèi)部,所述電機(jī)總成安裝點(diǎn)位于所述尼龍支架的右側(cè),并且貫穿所述尼龍支架,所述尼龍支架通過橡膠主簧和內(nèi)管與所述一體化懸置內(nèi)側(cè)的上端活動連接,所述車架安裝點(diǎn)位于所述一體化懸置底部的左右兩側(cè)。本實(shí)用新型主要是應(yīng)用電動汽車電機(jī)總成上的減振產(chǎn)品,用于連接在車架上以衰減電機(jī)自身振動,來滿足整車的NVH性能;通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化和工序縮減,即可以減低成本,又可以提升產(chǎn)品耐腐蝕性和產(chǎn)品一致性。
聲明:
“新能源汽車動力總成懸置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)