本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有降溫功能的
新能源汽車零件用打磨設(shè)備,包括工作臺(tái)、電機(jī)、液壓缸和抽氣扇,工作臺(tái)上固定連接有龍門(mén)支架,電機(jī)和液壓缸均分別固定安裝于龍門(mén)支架上和工作臺(tái)上,液壓缸的輸出末端固定連接有連接板,連接板上設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu),鎖緊機(jī)構(gòu)和連接板上均設(shè)有限位機(jī)構(gòu),電機(jī)的輸出軸末端轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿龍門(mén)支架的水平部分設(shè)置并固定連接有打磨機(jī)構(gòu),龍門(mén)支架的其中一個(gè)豎直端側(cè)壁上設(shè)有升降機(jī)構(gòu),升降機(jī)構(gòu)上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)連接于龍門(mén)支架水平部分下端的第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu),位于連接板上的限位機(jī)構(gòu)與第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接。本實(shí)用新型不僅能有效地對(duì)動(dòng)力組件進(jìn)行降溫,還能有效地對(duì)零件進(jìn)行全面打磨。
聲明:
“具有降溫功能的新能源汽車零件用打磨設(shè)備” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)