本實(shí)用新型公開(kāi)了一種
新能源汽車的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)、第一離合器、第一電機(jī)、第二離合器與第二電機(jī),其中所述第一離合器分別與所述發(fā)動(dòng)機(jī)、第一電機(jī)連接,所述第二離合器分別與所述第一電機(jī)、第二電機(jī)連接;變速箱,所述變速箱與第二電機(jī)連接;控制系統(tǒng),所述控制系統(tǒng)分別與所述第一離合器、第二離合器和變速箱電連接;所述第一電機(jī)為ISG電機(jī);蓄電池,所述蓄電池分別與所述ISG電機(jī)和第二電機(jī)連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)重型汽車在爬坡等需要大扭矩工作時(shí),提供足夠大的扭矩,耗油量低,節(jié)約資源。
聲明:
“新能源汽車的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)