本實(shí)用新型公開(kāi)了一種應(yīng)用太陽(yáng)能通風(fēng)墻及光伏發(fā)電系統(tǒng)的新能源客車，車廂的側(cè)壁由內(nèi)層的光伏幕墻和外層的太陽(yáng)能通風(fēng)墻構(gòu)成，光伏幕墻與太陽(yáng)能通風(fēng)墻之間具有空氣夾層；光伏幕墻的上方設(shè)有高度位置一樣的N個(gè)第一風(fēng)口，光伏幕墻的下方設(shè)有高度位置一樣的N個(gè)第二風(fēng)口，太陽(yáng)能通風(fēng)墻上設(shè)有與N個(gè)第一風(fēng)口位置一一對(duì)正的N個(gè)第三風(fēng)口和N個(gè)與N個(gè)第二風(fēng)口位置一一對(duì)正的多個(gè)第四風(fēng)口；第一風(fēng)口、第二風(fēng)口、第三風(fēng)口和第四風(fēng)口處均分別設(shè)有閥門，側(cè)壁的頂部設(shè)有設(shè)有太陽(yáng)能光伏板。本實(shí)用新型以光伏幕墻作為太陽(yáng)能通風(fēng)墻的吸熱壁面，在過(guò)渡季為車內(nèi)提供新風(fēng)，保證車內(nèi)空氣品質(zhì)；在冬季，通過(guò)太陽(yáng)能通風(fēng)墻將送入車內(nèi)的寒冷新風(fēng)加熱后供入車內(nèi)。