本實(shí)用新型公開了一種用于
新能源汽車電池的測(cè)試平臺(tái),包括底座、固定架、導(dǎo)向桿和彈簧座,所述的底座的頂部安裝有側(cè)架,且側(cè)架呈對(duì)稱式設(shè)置有兩個(gè),同時(shí)每個(gè)側(cè)架的內(nèi)部均安裝有一個(gè)托板;所述的托板頂端安裝有固定滑塊,且固定滑塊的底部與導(dǎo)向槽滑動(dòng)連接,同時(shí)導(dǎo)向槽開設(shè)在托板的頂部;本實(shí)用新型,設(shè)置有電磁線圈,當(dāng)需要進(jìn)行碰撞測(cè)試時(shí),可以更換頂端為鈍口的檢測(cè)錘,當(dāng)檢測(cè)錘自然下落并穿過導(dǎo)向套時(shí),通過電磁線圈對(duì)檢測(cè)錘提供一定的加速度,使得檢測(cè)錘在短時(shí)間內(nèi)獲得較高的速度并裝機(jī)電池,以模擬電池受到撞擊時(shí)的效果,提高了裝置整體的適用范圍。
聲明:
“用于新能源汽車電池的測(cè)試平臺(tái)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)