本發(fā)明涉及
新能源汽車預(yù)約控制方法和控制系統(tǒng),預(yù)約控制方法包括車輛充電狀態(tài)的預(yù)約控制過(guò)程和/或車輛非充電狀態(tài)的預(yù)約控制過(guò)程,在車輛充電過(guò)程中,車輛在接收到預(yù)約指令后,根據(jù)
動(dòng)力電池的荷電狀態(tài)、動(dòng)力電池的充電功率以及車載空調(diào)系統(tǒng)的消耗功率來(lái)確定充電系統(tǒng)的輸出功率,以保證動(dòng)力電池的可靠充電;車輛在非充電狀態(tài)下,車輛在接收到預(yù)約指令后,根據(jù)動(dòng)力電池的荷電狀態(tài)進(jìn)行車載空調(diào)系統(tǒng)的控制。因此,不管環(huán)境條件如何,即便在嚴(yán)寒或者高溫的環(huán)境條件下,能夠提前實(shí)現(xiàn)車廂的溫度達(dá)到設(shè)定值,保證駕駛?cè)藛T及乘客的舒適性,又保證動(dòng)力電池的荷電狀態(tài),使得車輛提前滿足行駛狀態(tài)。
聲明:
“新能源汽車預(yù)約控制方法和控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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