本發(fā)明公開了一種基于大數(shù)據的
新能源汽車智能輔助行車路線規(guī)劃方法,包括:根據車輛行駛的地域、時間、道路信息和開空調情況劃分不同的工況,對不同的工況設置不同能耗值基準參數(shù);基于大數(shù)據根據規(guī)劃的路線獲取行駛路況信息,得到規(guī)劃路線中目的地包含各工況路段的公里數(shù)或時間;按公里數(shù)或時間計算按規(guī)劃路線所需電量與路線功率需求;將所需電量與電池剩余能量進行對比,并判斷設置的優(yōu)先級;若處理事件優(yōu)先或用電量最少優(yōu)先,電池剩余能量大于等于所需電量,則同意該規(guī)劃路線;若電池剩余能量小于所需電量,根據設置的優(yōu)先級重新規(guī)劃路線,將充電樁規(guī)劃在路線中。預測的行駛路程更加合理、準確,可以從幾個維度得到最優(yōu)行車方案。
聲明:
“基于大數(shù)據的新能源汽車智能輔助行車路線規(guī)劃方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
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