本發(fā)明公開了一種新能源汽車的固態(tài)硬盤，包括外殼，所述外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)，所述外殼的內(nèi)側(cè)通過緩沖機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接有內(nèi)殼，所述內(nèi)殼的內(nèi)側(cè)固定連接有放置板，所述放置板的下端設(shè)有夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)的對(duì)側(cè)夾持有同一硬盤本體，所述夾持機(jī)構(gòu)的上端設(shè)有加固件，所述夾持機(jī)構(gòu)的上端通過加固件和硬盤本體活動(dòng)連接。通過在外殼內(nèi)部設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu)，然后將內(nèi)殼通過緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)置在外殼內(nèi)部，當(dāng)產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，由于在套筒和外殼的內(nèi)壁設(shè)置第一彈簧，而套筒和內(nèi)殼抵接后，可以對(duì)內(nèi)殼起到減震效果，同時(shí)外殼上通過支桿連接的滑塊在套筒內(nèi)部進(jìn)行滑動(dòng)，可以對(duì)第一彈簧的反作用力起到消耗緩沖效果，從而使得安裝在內(nèi)殼內(nèi)部的硬盤本體更加穩(wěn)定。