本發(fā)明屬于
鋁合金焊接技術(shù)領(lǐng)域,涉及的汽車動(dòng)力承載裝置由13塊位于最外側(cè)的框架、3塊平行的上部水冷板和下部水冷板、3塊平行的支撐梁、1塊底板和14塊位于動(dòng)力承載裝置底部的安裝支座焊接而成,上部水冷板和下部水冷板對稱安裝在底板的上側(cè)和下側(cè),焊接時(shí)分為框架焊接、上部水冷板焊接、支撐梁與框架焊接、底板與框架焊接、下部水冷板與底板焊接和安裝支座與框架焊接,解決了現(xiàn)有技術(shù)中
新能源汽車動(dòng)力承載部件采用鋼板結(jié)構(gòu),自身重量大,不利于汽車節(jié)能減排的問題。
聲明:
“用于鋁合金新能源汽車動(dòng)力承載裝置的焊接工藝” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)