本發(fā)明涉及一種
新能源汽車整車控制策略及網(wǎng)絡(luò)測試平臺,包括:數(shù)字量及模擬量輸入模塊、測試主機(jī)和CAN總線分析儀;所述數(shù)字量及模擬量輸入模塊通過硬線將整車需求信號單向傳輸給被測整車控制器;所述測試主機(jī)通過硬線分別與被測整車控制器和CAN總線分析儀交換信息;所述CAN總線分析儀、被測整車控制器、儀表、電機(jī)控制器、電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)通過CAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換;所述CAN總線分析儀將接收到的被測整車控制器、儀表、電機(jī)控制器、電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)的CAN信號轉(zhuǎn)換成硬線信號并通過硬線傳輸?shù)剿鰷y試主機(jī)。本發(fā)明的有益效果:在該測試平臺上可以將整車控制策略及網(wǎng)絡(luò)功能測試同時進(jìn)行,提高測試的正確性、降低測試周期。
聲明:
“新能源汽車整車控制策略及網(wǎng)絡(luò)測試平臺” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)