本發(fā)明涉及一種
新能源汽車變功率電機,包括:主電機部、副電機部,其中副電機部包括副電機機構(gòu)和副電機推動機構(gòu);主電機部和副電機部之間通過連接機構(gòu)連接;本發(fā)明提供了一種帶有主、副電機混合的新型電機結(jié)構(gòu),在定速巡航或者節(jié)能狀態(tài)下,副電機可以分離,可以在降低轉(zhuǎn)子永磁體整體重量的同時,切斷副電機的繞組供電,降低能耗,在低速起步或者加速時,副電機的轉(zhuǎn)子可以介入,同時根據(jù)需求,進(jìn)行副電機定子的介入,輔助主電機進(jìn)行加速;而在進(jìn)行制動時,同樣可以根據(jù)制動需求,選擇的使得副電機的轉(zhuǎn)子介入,一則可以通過副電機轉(zhuǎn)子的自重消耗主電機的能量,同時動態(tài)的介入副電機的定子,線性的輸入更多的磁阻。
聲明:
“新能源汽車變功率電機” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)