本發(fā)明涉及一種用于新能源車的集中繞組內(nèi)置式永磁同步電機(jī),包括定子、轉(zhuǎn)子和永磁體,在一個齒距范圍內(nèi),定子齒的徑向截面由一根經(jīng)過轉(zhuǎn)子軸心的虛擬直線分成對稱的兩半,該虛擬直線為定子齒的齒端中心線,齒面邊緣部沿另一條虛擬直線削平,該虛擬直線為齒端削平線,所述的定子齒的齒面邊緣部各有一齒端削平線,兩條齒端削平線不重合且以齒端中心線為對稱軸對稱;所述的定子齒齒面上開設(shè)有2個齒面凹槽,齒面凹槽軸線是經(jīng)過定子中心的軸線并位于定子齒的齒端中心線的兩端,齒面凹槽軸線和定子齒的齒端中心線距離小于1/3個齒距。解決現(xiàn)有技術(shù)中的集中繞組內(nèi)置式永磁同步電機(jī)反電勢波形畸變率高、定位力矩和轉(zhuǎn)矩波動大的問題。
聲明:
“用于新能源車的集中繞組內(nèi)置式永磁同步電機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)