本實用新型公開了減震技術(shù)領(lǐng)域的一種
新能源汽車用電池模組的減震組件,包括外殼主體、內(nèi)防護罩、第一減震組件和第二減震組件,內(nèi)防護罩設(shè)置在外殼主體的內(nèi)腔,第一減震組件和第二減震組件均活動安裝在內(nèi)防護罩的內(nèi)部;外殼主體的內(nèi)壁邊沿處均設(shè)置有滑軌,內(nèi)防護罩的外壁邊沿處均設(shè)置有滑槽,第一減震組件包括連接轉(zhuǎn)軸、液壓阻尼軸、阻尼氣缸外管和阻尼氣缸內(nèi)管,阻尼氣缸內(nèi)管固定嵌套在阻尼氣缸外管的內(nèi)腔壁面,液壓阻尼軸對稱安裝在阻尼氣缸外管的兩端,第二減震組件包括載物板、減震彈簧和導(dǎo)向柱,減震彈簧固定連接至載物板的底部,導(dǎo)向柱固定安裝在內(nèi)防護罩的內(nèi)部底面。本實用新型不僅減震緩沖能力較強,而且安全防護性能高。
聲明:
“新能源汽車用電池模組的減震組件” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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