本實(shí)用新型公開一種
新能源汽車電控系統(tǒng)承壓板,包括上基板和下基板,所述上基板位于下基板的上方,且上基板的底部設(shè)有緩沖塊,所述緩沖塊設(shè)有多組,所述下基板的頂部設(shè)有與緩沖塊相配合的緩沖槽,所述緩沖塊與緩沖槽之間連接有彈簧,所述上基板上方的兩側(cè)均設(shè)有安裝板,且安裝板內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu),且設(shè)有通風(fēng)槽,所述安裝板的頂部設(shè)有散熱孔;本實(shí)用新型采用了兩層基板的復(fù)合式結(jié)構(gòu),上基板和下基板之間通過緩沖塊和緩沖槽拼接,并且拼接處設(shè)有彈簧,留有緩沖空間,承壓能力足夠強(qiáng),板體不易損壞,且本實(shí)用新型通過安裝板配合安裝架來承載電控系統(tǒng),安裝板上設(shè)有通風(fēng)槽和散熱孔,有利于疏導(dǎo)電控系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量,保證電控系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
聲明:
“新能源汽車電控系統(tǒng)承壓板” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)